Техническая мойка в Екатеринбурге

Сервис на уровне колхоза. Был на диагностике мастер сказал , что нужно менять кардан типа там пыльники изношены и трещины , что нельзя откладывать ремонт , что нужно заказывать деталь (цена вопроса 40 тысяч) я естественно напрягся и отказался, приехал к дилеру, там подняли машину, все проверили, показали мне, что все абсолютно впорядке и ничего не надо делать, а мой приятель там красил авто и я лично видел результат их покраски- это жесть !!! Видны переходы и даже пузырьки от вскипания лака, ему ещё и петли на дверях местами перепутали и соответственно их установить и отрегулировать не смогли... Позорное место !!

10.11.2019 помыл машину на данной мойке, проехав минут 20 по городу, вышел осмотреть автомобиль. Честно говоря, словил ужас, лкп авто просто испорчено, по всему кузову четко видны мелкие царапины (их расположение на кузове соответствует направлению движения так называемых «мягких» и «чистых» валиков. Почитал отзывы о мойке на 2ГИС, оказывается эта проблема у некоторых автовладельцев уже встречалась. Думаю, будем решать вопрос в соответствующей инстанции. Не рекомендовал бы мыть тут авто, если хотите уберечь лкп.

Не советую сюда обращаться . Жена после замены резины и частичной замены задней ходовой сделала у них развал. Спустя время заметили что внутренняя часть задней резины стерта на ноль.(слава богу что так обнаружили, а не где нибудь на трассе они взорвались ) Итого попал на 2 балона 6.800 плюс 1200 им за работу плюс развал после обнаружения проблемы 1200 в другой мастерской. Если цените своё время деньги и здоровье проезжайте мимо!!!на фото выделил показания после развала в автограде. Конечное показания после развала в другой мастерской. .

Сделал у них сход-развал задней оси, после самостоятельной замены салентблоков на передней оси при установке авто на стенд оказалось, что задняя ось не попадает в мануалы, т.е. работа сделана некачественно, на авось. Администратор халатно подошел к зтой проблеме.

Регулярно прохожу ТО в Глазурите как у официального дилера. По качеству работ замечаний нет, но вот времени они тратят в пустую просто вагон. Обещанные мастером 3 часа ожидания легко превращаются в 5 и больше. Причем судя камерам наблюдения, установленным в цехе ремонта и выведенным на экран в зале ожидания, большую часть времени машина просто стоит и никто к ней даже не подходит. Когда же мастер, наконец, позвонит и скажет, что машину можно забирать, приходится ждать еще пол-часа - час, пока оформят бумажки.